研究背景
CiBiC是由加州大學洛杉磯分校工程、媒體與表演研究中心(REMAP)贊助的第二階段試點研究項目。此項工作由國家科學基金會的公民創新挑戰賽(CIVIC)資助，該挑戰賽旨在支持公民利益相關者與研究團體之間的夥伴關係。將新興技術與社區研究結合的同時，國家科學基金會致力支持能夠在參與社區內產生持久影響力，且具備從試點地區擴展至其它地區潛力的項目。
研究目的
自行車通勤是汽車和公共交通的替代品，可以降低通勤成本和壓力，同時提高通勤滿意度和自我效能感。下列參考文獻表明，騎行者比其它交通方式使用者對通勤更為滿意，且通常有更高的交通滿意度。改用自行車通勤可以顯著提升多數人的心理健康，同時帶來其它精神及身體健康益處。
儘管騎車通勤有許多益處，現實挑戰、交通障礙、實際與感知風險，以及社會規範等因素，對在洛杉磯廣泛實踐騎行造成了巨大的心理和行為障礙。此外，在我們的研究區域內，包括中國城、Solano Canyon、和 Lincoln Heights，缺乏安全的自行車基礎設施是騎車通勤的主要障礙。
此項研究基於這一證據：有組織的團體自行車騎行可以提高騎手的安全度和滿意度。我們的目標是以利用社區為驅動的團體騎行系統來增加有意願騎車通勤的人數。我們預設騎自行車將提高交通滿意度、降低交通成本，並使得社區成員更靈活地獲得更好的就業及其它機會。我們的研究問題包括：
– 參與CiBiC系統是否提高了交通滿意度，且體現在哪些方面？
– 參與者尋找工作或生活機會時是否比以前擁有更高的靈活度？
– 與以前的通勤相比，參與者是否覺得CiBiC項目有助於他們更高效、舒適及安全地通勤？
– 參與者的社會人口特征是否影響對CiBiC項目的看法？
– 在鼓勵混合通勤（例如自行車-公交）和擴展首尾一英里連接方面，社區自行車的效果如何？他們是否為參與者增加了可用的公共交通選擇？
相關文獻研究
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